2023 MINI 加长了 40 毫米，但比当前型号短

到 2023 年下半年，新款 MINI 掀背车有望问世。 它将比当前型号更短更轻，内部更宽敞。 该系列将再次包括汽油和电动版本。

据报道，Mini 已邀请 Autocar 加入他们，在未来电动掀背车的开发原型中进行一轮冬季测试，该公司表示，其车型范围将在未来五年内合理化，并大力推动电动动力总成.

与目前的 Mini Electric 不同，新的电动汽车在机械上将与汽油发动机 Minis 无关，后者基于最初并未考虑电气化而创建的基础。

与与 ICE 驱动的变体共享其平台的 Cooper SE 一样，电动形式的下一代模型将转换为专用平台，以提供与定制电动汽车相关的所有好处，并从第一天起就受到影响。

据 British Autocar 称，即将面世的 2023 MINI 电动汽车将加长 40 毫米（近 1.6 英寸），以增加腿部空间并稍短一些。

此外，EV将获得更大的轨道以增加内部空间。 通过使用前悬大大减少的纯电动平台将成为可能。

尽管 ICE 和 EV 版本看起来很相似，但它们在熟悉的皮肤后面会有很大的不同。 零排放MINI将由宝马集团和长城汽车的合资企业在中国生产。 两家公司合作生产电动汽车。 MINI负责开发，但该车将使用长城汽车零部件制造。

因此，工程师将能够使用比 Cooper SE 的 32.6 kWh 电池组更大的电池，其中只有 288.9 kWh 可用。 如果它能够比目前汽车的 WLTP 估计的 144 英里（235 公里）更远，它将在续航里程方面得到回报。

EPA 为这款时尚的 EV 在美国提供了 114 英里（183 公里）的续航里程。 即便如此，它仍然比马自达 MX-30 的 100 英里范围要好。

MINI 将销售三门和五门掀背车以及敞篷车，作为牛津制造的销毁版本。 它们都将建立在与 2 系列 Active Tourer 相同的修订 FAAR 架构上。

因此，下一代 Countryman 和 BMW X1 将使用相同的平台，而 MINI 将只销售配备汽油发动机的传统动力 MINI，部分车型可能配备轻度混合动力系统。 柴油和插电式混合动力车一样，已经被公司排除在外。

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