捷豹公司推出內置Iota錢包的電動車

隨著與主要機構的合作關係繼續增長，Iota基金會將其平台推向主流的努力顯然正在取得進展。也許最引人注目的是捷豹路虎。今年早些時候，該汽車製造商宣布將把Iota技術融入其未來的車輛中。現在它已經發布了關於合資企業的更多細節，結果對於Iota以及整個區塊鏈空間都非常有希望。

Jaguar I-Pace將是第一款擁有Iota集成功能的車型。全電動跨界車將配備內置的Iota錢包，使車主能夠收到分享道路數據（如天氣和交通狀況）的款項。然而，真正令人興奮的是，I-Pace也將使用Iota Tangle進行充電。與法國能源巨頭Engie Group的開發部門Engie Lab Crigen合作，該車將採用「綠色充電」模式，讓車主有機會用可再生能源為電池充電，追蹤電力來源。

長期目標是讓Iota成為智能能源革命的協議層。通過將Tangle用於交易和通信，汽車可以與去中心化的電網相連，這些電網將消費者和生產者聯繫在一起。例如，個別家庭的太陽能電池板可以出售電力，而汽車電池可以在高峰需求期間使用其儲存的電力來穩定電網。因此，I-Pace使用Iota進行收費和支付通行費等任務的能力只是一個更加雄心勃勃的願景的一小部分。

捷豹路虎對Iota的擁抱無疑是邁向大規模採用的重要一步，但長期成功的障礙仍然存在。最值得注意的是，Iota仍然擁有一個中心化的「協調員」，必須在平台達到其真正潛力之前將其刪除。此外，可以肯定的是，很少有I-Pace所有者會在短期內使用其基於Iota的功能，因為目前沒有汽車基礎設施，如收費站或充電器，可以連接到Tangle。關於加密貨幣使用的許多監管和稅務問題尚未確定，可能會給I-Pace所有者帶來嚴重的麻煩。

然而，毫無疑問，個人移動性正在向電動汽車過渡，而分散式分類帳技術（DLT）幾乎肯定會被未來的汽車所使用。如果Iota能夠立足於汽車行業的標準網路，那麼許多其他工業部門肯定會效仿。

Crypto倡導者繼續爭論Iota獨特架構優於競爭DLT平台的程度。對於捷豹路虎和其他一些大公司來說，問題已得到解決。現在可以合理地假設，除非存在任何重大的技術缺陷，隨著區塊鏈革命進入下一階段的採用，Iota將成為該領域的主要參與者。

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