Ola將聯合創始人Ankit Bhati的距離報告稱為「無根據」

隨著聯合創始人安吉·巴蒂（Ankit Bhati）的報告與該公司的盛行背道而馳，奧拉決定通過稱該報告「毫無根據」來結束所有猜測。

總部位於班加羅爾的計程車叫車獨角獸在與Inc42進行電話交談時說：「沒有什麼類似的報道了。此外，我們不想對此進行任何對話，因為這是毫無根據的。」

故事發表後，奧拉（Ola）還向Moneycontrol發表了聲明。 「我們堅決否認安拉·巴蒂（Okit Bhati）從奧拉（Ola）轉移過來的任何進展；這完全是錯誤的，議程是根據既得利益制定的。 Ankit Bhati是聯合創始人，並且是Ola及其旅程的核心。因此，散布毫無根據的謠言和猜測是可恥的。」公司發言人在網站上說。

該報告於10月12日在MoneyControl上發布，指出Ola的聯合創始人已停止研究日常事務，也已停止「上任超過兩個月」。該報告還暗示，由於與其他聯合創始人巴菲什·阿加瓦爾（Bhavish Agarwal）之間存在一些內部衝突，他與公司的潛在差距很大。

該報告援引一些消息來源的話說，兩者之間的「問題」始於2017年的Foodpanda和Ola。它還表示存在技術故障，「 Bhavish在公開會議上對Bhati的表現不佳」。

同時，巴蒂（Bhati）繼續持有Ola母公司ANI Technologies的股份，並且還是該公司的董事會成員。此外，據報道，巴蒂（Bhati）與奧拉（Ola）最新的合資企業Ola Electric Mobility（OEM）沒有任何關係，該公司已進入獨角獸俱樂部。另據報道，Bhati也不擁有該公司的任何直接股權，而他在OEM中的少量股份是通過他在ANI技術中的股權。

Ola積極準備上市

該報告是在Ola準備公開上市的同時產生的，並且還設立了IPO前基金。該公司還從該基金獲得了新的資本注入，用於一般業務活動。

根據Inc42獲得的企業事務部文件，該公司於9月27日從ARK Ola Pre IPO基金獲得了35.88印度盧比（合505萬美元）的J輪融資。備案文件顯示，該公司已按面值10印度盧比的價格配售了16885股股票，每股溢價21,240印度盧比。

先前的報告還表明，Ola已經組建了一支由十幾名員工組成的初始團隊來進行IPO準備。該公司還要求更改技術初創公司公開上市的準則，特別是有關發起人持股的規定。

關於巴蒂離婚的報道可能並不十分令人欣慰，尤其是在奧拉（Ola）積極尋求公開上市之時。

Ola成立於2011年1月，已在印度，英國，澳大利亞和紐西蘭的50多個城市提供服務。它還從軟銀，拉丹塔塔，現代汽車，起亞汽車，薩欽·班薩爾等投資者那裡籌集了超過38億美元的資金。