「銀色十月」對中國汽車銷量下跌的影響很小

（圖片來源：特斯拉）

根據中國乘用車協會的最新數據，10月中國零售汽車銷量的下跌幅度略有放緩，同比下跌了5.7％，總計184萬輛，延續了過去一年半的持續低迷（ CPCA）。

重要性：最新數據表明，儘管中國汽車業經歷了歷史性的旺季，即「黃金9月，銀10月」，但市場仍未扭轉。

• CPCA秘書長崔冬樹周五表示，市場幾乎沒有跡象表明經濟放緩可能會持續到2020年第一季度末，因為豬肉價格上漲帶動中國消費者增加了基本商品支出。

詳細信息：根據CPCA周五發布的報告，10月份中國汽車零售銷售的下跌速度有所放緩，同比下跌了5.7％，而9月為6.5％，8月為9.9％。

• 儘管新能源汽車的銷量環比增長1％，至66,000輛，但同比下跌幅度更為明顯，下跌幅度為45.4％，而9月份為33.4％，8月為15.5％，這是由於政府補貼減少的影響保持。
• 傳統混合動力汽車是一個亮點，上個月銷量同比增長38％，達到28,000輛，連續第二個月增長。
• CPCA預計，到2020年，新能源汽車的銷量將達到160萬輛，同比增長1％。該協會說，要達到這個數字將需要決策者和整個行業的辛勤工作。
• 隨著全球汽車製造商在中國的業務不斷擴大，明年電動汽車行業的競爭也有望加劇。特斯拉及其全資擁有的上海超級工廠將在中國電動汽車行業的發展中發揮特別重要的作用。
• 由於減免關稅和可能通過提高生產效率節省成本，CPCA預計將有很大的幅度降低Model 3的標價，目前為355,800元人民幣（約合50,840美元）。較低的價格將促進銷售，甚至促進行業內的競爭。崔說：「 Model 3的基本型號在美國約為24萬元人民幣，」崔先生說，Model 3的價格範圍在不久的將來不會超過30萬元人民幣。

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