這是LP的Uniswap費用在收入方面擊敗比特幣的方式

連續兩天，Uniswap產生的每日流動資金提供者（LP）費用大於向交易者支付給比特幣（BTC）礦工的收入。 每周LP費用數據顯示了類似的Uniswap優異表現。

該趨勢在加密貨幣Fees上得到了強調，該網站比較領先的區塊鏈網路的每日費用。

後來由加密貨幣博客作者Evan Van Ness分析了數據。

Uniswap的創始人Hayden Adams也發布了有關該開發的信息，並指出：「 Uniswap v2 LP費用最終在7天的平均值上超過了比特幣網路費用。 如果會更高 [cryptofees] 跟蹤的v3​​。」 Uniswap的每周平均LP費用為590萬美元，而比特幣挖礦費用為530萬美元。

Uni @Uniswap v2 LP費用最終在7天平均水平上超過了比特幣網路費用

if如果https://t.co/lUNKPjwNZB跟蹤v3 pic.twitter.com/aH4Vr9kB7o，則該價格會更高

-海頓·亞當斯（Hayden Adams）（@haydenzadams）2021年5月11日

Uniswap的高油費

批評人士指出，Uniswap高昂的汽油費是增加收入的原因。 但是，Uniswap的創始人迅速否認了這一點，稱數據不包括汽油費，而是代表支付給流動性提供商的掉期費。

但是，以太坊（ETH）仍在流動性提供者費用中處於領先地位。 該網路仍然遙遙領先於Uniswap和比特幣，其每日總費用約為9000萬美元。 但是，這歸因於該網路的高油費。

以太坊仍然領先於比特幣和Uniswap，每天產生的汽油費約為9000萬美元。 但是，這歸因於網路的高昂燃氣成本。

Uniswap的創始人早些時候發布了實施Eth2升級的緊迫性。 他補充說，4,200萬美元的汽油費是同期比特幣網路上記錄的交易費的五倍。

UNI / USD 1日走勢圖，火幣，2021年5月12日。由TradingView提供Uniswap的第2層解決方案

創建令牌的3.0版本後，Uniswap的汽油費增加了。 根據Bitinfocharts提供的數據，該平台的平均汽油費增至創紀錄的68美元。 在以太坊網路上，掙扎於不斷增加的天然氣成本的項目包括DEX代幣互換以及那些最依賴大量智能合約計算的項目，在某些情況下，天然氣費用達到了200美元以上。

為了減少這種情況，Uniswap需要尋找一種加快實施第2層版本的方法。 YouTuber加密貨幣人Lark Davis也回應了Adams的推文，詢問何時實施第2層：「太好了，現在實施第2層縮放，以便Uniswap實際上可供非富用戶使用。 Polygon已準備就緒，正在等待。 Aave，Curve，Sushi，Pool都放在上面。 樂觀還需要幾個月的時間。 幹嘛要等？」

另一方面，對諸如Uniswap之類的DeFi項目的樂觀情緒仍在增長。 現在，自動做市商協議的交易量比Coinbase等中心化交易的交易量高。 另一個頂級DeFi項目Synthetix在最近完成了自己的第2層升級後，儘管尚未開始交易，但也引起了積極的關注。

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