研究：價值近 9B 美元的 ETH 在 1.4 年內被燒毀

按市值計算的第二大加密貨幣以太坊 (ETH) 於 2021 年 8 月 5 日通過以太坊改進提案 (EIP) 1559 升級實施了代幣銷毀機制。 Glassnode 的數據顯示，從那時起，累計銷毀了價值近 90 億美元的代幣。

根據 ultrasound.money 的數據，自銷毀機制建立以來，共有約 280 萬個 ETH 代幣從供應中移除。

已銷毀的 ETH 供應的累計價值。 資料來源：Glassnode

在上面來自 Glassnode 的K線走勢圖中，藍色代表以現貨價格銷毀的每日 ETH 供應量，而紅色代表隨著時間的推移銷毀的 ETH 的累計值。 CryptoSlate 對 Glassnode 數據的分析表明，自 2022 年 5 月 Terra-Luna 崩盤以來，以太坊的每日銷毀率已顯著下跌並幾乎停滯不前。

在 2021 年的牛市期間，每天銷毀價值 2000 萬至 7500 萬美元的 ETH。 到 2022 年 12 月，這一數字已下跌到每天僅銷毀價值約 200 萬至 400 萬美元的 ETH。根據 ultrasound.money 的數據，過去一天銷毀了 1,896.30 ETH，價值約 220 萬美元。

需要注意的是，以太坊每日銷毀率的下跌直接反映了當前熊市中以太坊活躍度的下跌。

了解 ETH 銷毀的意義

代幣的銷毀是指將代幣發送到一個地址，從該地址無法取回代幣。 也稱為銷毀代幣，銷毀代幣會減少資產的流通供應並隨著時間的推移收縮整體供應。 銷毀機制旨在規範以太坊的汽油費——在以太坊上進行交易所支付的費用。

在銷毀機制之前，以太坊用戶必須猜測他們必須支付的費用才能將他們的交易包含在區塊鏈中。 這導致了以太坊汽油費的高波動性，尤其是在網路高度擁堵的時候。

由於數百萬用戶抱怨過高的汽油費，以太坊網路採用了代幣銷毀機制。 根據 EIP 1559 升級，用戶需要支付基本費用和小費。 這相當於用戶為送貨支付基本費用，並為準時或提前送貨向送貨主管支付小費。 當網路燒掉所有基本費用時，小費會獎勵給礦工。

深入研究 Glassnode 的每日 ETH 消耗量和 gas 費用數據表明，平均 gas 費用已從 EIP 1559 實施前的約 100 Gwei 大幅下跌至約 15-20 Gwei。例如，平均 gas 費用範圍為在 2021 年 1 月至 2021 年 4 月期間從 100 Gwei 增加到 200 Gwei，而在網路擁塞期間則飆升至 200 Gwei 以上。

也就是說，自銷毀機制實施以來，以太坊平均 gas 費用下跌了 80% 左右。

每日供應銷毀

根據 Etherscan 的數據，12 月 30 日的平均以太坊汽油費為 20.55 Gwei。 此外，來自 ultrasound.money 的數據表明，過去 30 天以太坊的平均汽油費為 16.2 Gwei。

除了調節 gas 價格外，還引入了 ETH 銷毀機制以對代幣施加通縮壓力。 換句話說，銷毀機制減少了 ETH 的供應，這會導致 ETH 的價格隨著時間的推移而上漲。 這是因為任何資產的價格都受到供求規律的影響，即供應減少會導致價格上漲。

根據 ultrasound.money 數據，在撰寫本文時，以太坊的通貨膨脹率或其淨髮行率每年為 0.013%。 如果以太坊沒有改用權益證明 (POS) 共識機制，其發行率將達到每年 3.588%。 隨著轉向 POS，以太坊的通貨膨脹率已遠低於比特幣 (BTC)，比特幣以每年 1.716% 的速度發行新幣。

據 ultrasound.money 估計，預計每年將銷毀約 190 萬個 ETH 代幣，而預計每年只會發行 622,000 個 ETH 代幣。

以太坊的價格目前在加密貨幣寒冬中苦苦掙扎——撰寫本文時，以太坊的交易價格為 1,196.52 美元，全年下跌 67.88%。 然而，隨著代幣銷毀機制的出現，ETH 有望進入通縮狀態，從長遠來看，這可能會導致其價值增加。

研究後：價值近 9B 美元的 ETH 在 1.4 年內被銷毀首先出現在 CryptoSlate 上。