EV 初創公司 Bounce 23 財年銷售額躍升 500% 至 91 印度盧比

概括

Bounce 的營業收入從一年前的 14.9 印度盧比增至 2023 財年的 90.9 印度盧比，因為該公司在回顧年度開始銷售兩輪電動車

在收入增長的背景下，該初創公司的凈虧損從 2022 財年的 243.3 印度盧比下跌至 197 印度盧比，下跌了 19%

Bounce 成立於 2014 年，最初作為自行車租賃平台運營，但在 2022 年轉型為電動汽車製造商

電動兩輪製造商 Bounce 的凈虧損在 2022-23 財年（2023 財年）下跌了 19%，從上一年的 243.3 印度盧比降至 197 印度盧比，原因是其開始銷售電動汽車 (EV) 後收入猛增。

該初創公司的營業收入在本年度內從 2022 財年的 14.9 印度盧比猛增 510% 至 90.9 印度盧比。

Bounce 主要通過銷售電動滑板車賺取收入。 2023 財年，該公司從電動滑板車銷售中獲得了約 83.5 印度盧比的收入，而 2022 財年則沒有銷售。

Bounce 由 Anil G、Varun Agni 和 Vivekananda Hallekere 於 2014 年創立，最初作為自行車租賃平台運營。 然而，它在2022年轉型為電動汽車製造商。目前，它生產和銷售電動滑板車，並允許客戶在指定地點直接出租電動滑板車。

包括其他收入在內，該初創公司的總收入從 2022 財年的 33.4 印度盧比增至 99.1 印度盧比，幾乎增加了兩倍。

彈跳花在哪裡？

總支出從 2022 財年的 276.7 印度盧比增加到 2023 財年的 297.3 印度盧比，增長了 7%。

採購成本：作為原始設備製造商（OEM），初創公司最大的支出是原材料成本。 2023 財年的採購支出為 89.1 印度盧比，而 2022 財年的採購支出為 87.9 萬盧比，微不足道。

員工成本：該初創公司的員工成本從 2022 財年的 44.9 印度盧比上漲 6% 至 47.4 印度盧比。

值得注意的是，該初創公司在 2023 年 1 月的「重組行動」中解僱了約 3-4% 的員工。 此前，Bounce 在 2021 年初解僱了約 200 名員工。

這家總部位於班加羅爾的初創公司上次在 2020 年 1 月的 D 輪融資中從 Accel 合作夥伴、B Capital 等公司籌集了 1.05 億美元的資金。 總體而言，迄今為止，它已籌集的資金總額超過 2.14 億美元。