IOTA合作伙伴关系的完整列表
“物联网应用”（通常称为IOTA（MIOTA））是一种加密货币，已经在整个市场上引起了轰动。自2016年中发布以来，它受到了广泛关注，其创建者称其为启动所谓的“机器学习经济”所必需的“缺失的拼图”，该经济将致力于允许设备交易存储中的任何内容，电力/传感器数据的计算/分析。
从某种意义上说，它与其他加密货币类似，属于公共发行的分类帐。相似之处到此为止。比特币和大多数可用的硬币都利用了所谓的区块链架构，而IOTA则基于一种名为“缠结”的全新发明。 Tangle是一种新的数据结构，它不依赖于块，链和矿工。取而代之的是，它采用了一种去中心化的，无块的，点对点的架构，称为“定向丙烯酸图”（DAG）。 DAG体系结构要求每个要进行交易的网络参与者通过批准2个先前进行的交易来积极参与网络共识。
这意味着潜在的交易者通过证明过去交易的有效性来“赚取”零费用在IOTA中进行交易的权利，从而确保整个网络保持稳定和正常运行。
某些社区没有在IOTA上出售，因此质疑人们保护网络安全的动机以及DAG架构扩展的整体能力。其他人仍然对该技术充满信心，支持相信IOTA是基于区块链的货币的自然继承者，因为DAG可以引入加密货币世界从未见过的可扩展性和去中心化级别。因此，IOTA设法与金融，汽车，物联网等各个行业的公司建立了令人印象深刻的合作伙伴关系。
总体而言，有354个独特的实体对IOTA表现出兴趣，包括68个官方合作伙伴/合作伙伴，与基金会合作开展联合项目的135个实体，77个IOTA Data Marketplace参与者，建立一个或多个基于IOTA的概念证明的56个实体以及49参考有关IOTA的学术出版物。今天，我们将仔细研究一些IOTA杰出的合作者，并确定它们各自带来了什么。
大众汽车
无人驾驶技术是一种流行的潜在应用
IOTA的数据市场。用于驱动这些自主的感觉数据
可以将车辆引入IOTA数据库，然后用于改进
未来产品的质量。这就是为什么世界上最大的大众汽车公司之一
汽车制造商决定与IOTA合作，探索他们所谓的
“数字汽车通行证”。这项技术定于2019年的某个时候发布，
将寻求从大众汽车可靠地捕获数据，并允许大众汽车
业主可以轻松购买软件和服务，例如停车或高速公路通行费。
过去，大众汽车公司的首席数字官（Johann Jungwirth）和大众汽车公司的高级成员克劳斯·沙夫（Klaus Schaaf）都加入了IOTA基金会的监事会，因此两家公司之间的联系似乎很牢固。大众汽车与IOTA的合作伙伴关系于2018年1月公开。Jungwirth负责领导大众汽车实现数字技术。
大众汽车已在CEBIT 2018期间展示了涉及对IOTA网络进行实时测试的概念验证。汽车制造商也在探索Tangle基础设施在生产管理和优化中的潜在应用。
大众汽车集团是全球最大的汽车集团之一
由12个汽车品牌组成，其中包括兰博基尼，
保时捷，币安，奥迪和布加迪。最值得注意的是，IOTA已经与保时捷在Program 4项目上进行合作，该项目得到了初创公司平台的支持
高速公路。 IOTA和保时捷将与其他初创公司一起在
集成了智能移动性的程序。另一个双边项目IOTA和
保时捷将致力于以身份为中心，并允许多人
可以访问一辆保时捷车辆。
流动性开放
区块链计划（MOBI）
IOTA致力于“提高驾驶安全性和负担能力，支持自动驾驶和电动汽车的开发和基础设施，促进乘车和汽车共享应用，并将移动参与者连接到新的点对点生态系统中”，该项目加入了Mobility开放区块链计划以进一步实现这些目标。
双方的合作在2018年得到确认，IOTA将与宝马，博世，福特，通用汽车，雷诺集团，采埃孚，伯克利的区块链，Hyperledger，Fetch.ai，IBM，Aioi Nissay Dowa Insurance Services USA等公司合作企业和消费者对其驾驶数据具有安全性和主权，管理乘车和乘车交易以及存储车辆标识和使用信息的生态系统。
迄今为止，MOBI联盟的工作重点主要是教育，探索和研究
角色。完成的工作的最高潮是在今年2月
一年，宝马的集团IT中心在
慕尼黑主办了该联盟的首届欧洲座谈会。为期两天的活动是
旨在分享知识/经验并促进/建立共同标准
适用于移动行业中的分布式分类帐。大
公司与较小的企业，投资者和开发商肩并肩
活动期间，人群中产生了一些谨慎的乐观情绪。
另一个重大进展来自工程和电子制造商博世。博世开发了一种称为Bosch XDK（跨域开发套件）的连接设备，该设备可用作可编程传感器设备和物联网原型开发平台。
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该设备和开放源代码已提供给IOTA社区，以通过IOTA的第二层数据通信协议MAM促进硬件和Tangle之间的交互。尽管MOBI联盟总体上并未取得很多具体成果，但有望在开发/支持未来IOTA实施中发挥重要作用。
富士通
富士通是一家著名的科技公司，也是一家IT服务提供商/产品
也对IOTA及其协议感兴趣的制造商。富士通将IOTA视为“行业”的基础
4.0”，并希望它将成为未来制造和供应的关键要素
链。在这些领域建立信任和诚信非常重要，IOTA
通过提供基于Tangle的密码ID系统，可以为您提供帮助
跟踪产品组件和整体生产状况。
Rolf Werner博士当时是富士通中欧地区负责人，目前是IOTA基金的董事会成员，他以HMI 2018上的Fujitsu Live Show Case为例来解释智能工厂的工作原理以及IOTA提供的服务：两个微型机器人代表两个工厂的工厂被用来演示构成分布式分类帐基础的“缠结”如何帮助识别和自我提现产品操纵。
在今年的汉诺威工业博览会上展示了富士通工业4.0展示柜的最新版本，该项目旨在展示如何将作为供应链管理一部分的组件跟踪和数据处理与分布式分类帐技术相结合。从富士通网站上：
“我们演示了如何使用IOTA来跟踪组件
和数据处理作为供应链管理的一部分以及如何存储
在IOTA Tangle中无可更改，例如，作为原始组件的证明
或用于保修管理。”
微软
据说IOTA早在2017年底就与微软合作，这引起了很大的反响。微软区块链专家Omkar Naik肯定了自己的公司对与IOTA基金会“合作”感到“兴奋”，并使IOTA社区狂喜不已。与数据市场计划相关。
这个报价导致IOTA包括Microsoft成为其Data Marketplace的正式成员，但事实并非如此。 Microsoft代表证实，他们唯一的官方合作涉及IOTA作为Microsoft Azure客户，并计划在Azure体系结构上部署上述Data Marketplace。
看一下当前的IOTA价格或IOTA价格预测2019＆2020。
市场的想法是通过数据获利
物联网经济的资源。数据的安全共享和货币化仍然是特权
IOTA，即使Microsoft不以任何正式身份与他们合作。
尽管如此，仍“相信”这两家公司正在探索他们的选择
并寻找合作方式以基于Tangle的技术创新。
Microsoft和大众汽车于2018年9月28日签署了合作伙伴关系，这表明这可能是正确的。
大众与微软将建立战略合作伙伴关系
合作开发“大众汽车云”，这是最大的汽车云之一
面向未来所有大众数字服务的专用汽车行业云
和移动产品。很容易看出IOTA如何可能适合
成为该市场/服务不可或缺的一部分。
其他伙伴关系
和实施
Topocare是其中之一
IOTA EDF（生态系统开发）的第一批受赠方
基金），并寻求实施复杂的防洪系统。 Topocare想要
利用IOTA的Tangle来提供人道主义改善和灾难
补救甚至预防。该平台旨在实现现代化，
以IOTA为中心的按需付款即付模式。
另一个名为eCl @ ss的项目正在寻求创建一个精确的传感器生态系统，该传感器可以记录数据并
通过特定的唯一ID对它进行分类。拥有3000多家企业实体
在船上，eCl @ ss希望将标准化和容易的数据传输到
现实世界。在汉诺威期间提出了他们技术的概念验证
展览会2019。
专案
像IAMPASS和e-shelter想要提供
高可用性数据中心将处理身份和访问管理
IOTA的Tangle之上的服务。访问控制非常重要
当今安全管理的一部分； IAMPASS技术利用了富士通的手掌
静脉扫描器和Tangle用于存储匿名和加密的访问日志
应该被批准或拒绝的个人。
2019年是该项目许多新合作伙伴关系的一年。加密货币存储股份公司与
IOTA基金会将为以下人员提供专业的多签名存储解决方案：
MIOTA加密的持有者。该公告于1月9日发布。
2019年。合作伙伴关系主要针对大型私人和机构投资者。
丹麦一家名为Energinet的公司于1月下旬与IOTA基金会签署了谅解备忘录，以探讨实施
能源市场中的IOTA。 2月，他们与Novafounde合作，后者旨在为即将到来的DLT启动种子基金
创业公司。
在伙伴关系方面长达两个月的沉默
当IOTA与Jaguar Land Rover合作开展数据收集计划时，它于4月下旬被拆分。捷豹想
收集有关路况和车辆性能的信息并作为回报
他们向其驱动程序提供IOTA令牌。该合作伙伴关系是Jaguar的一部分
解决汽车事故，道路拥堵和排放的倡议
行业。 IOTA将与得克萨斯州奥斯汀市合作，因此一种伙伴关系具有政府根源
为公民建立自行车出行网络。
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与IOTA合作的实体列表
方式或方法要广泛得多；您可以在此处找到完整列表。只有时间会证明
IOTA将设法将大多数此类合作伙伴关系超越典型的“备忘录”
理解”或交易的概念类型证明，并最终创造出
能够在Tangle顶部成功运行的产品。