低成本航空公司助推中东航空市场

根据航空中心（CAPA）的数据，低成本航空公司（LCC）推动了中东航空市场的增长，2019年的座位容量增长了9.3％。

LCC在中东地区的总座位容量中所占份额从2018年的14.9％增加到2019年的16.5％，该地区的航空公司乘客中有更大的份额选择乘坐廉价航空公司。

在接下来的12个月中，预计低成本航空公司（LCC）将继续削减其更大的竞争对手的市场份额，沙特阿拉伯王国（LCC）的LCC子公司flyadeal将引领这一趋势-成为该地区最大的航空公司（按座位数计，在2019年实现增长）根据CAPA最新数据，占78.1％。

阿拉伯旅游市场ME展览总监Danielle Curtis表示：“位于世界三分之二的人口的八小时内，位于西北欧洲主要城市，西部快速发展的东非城市和东部的印度和巴基斯坦-中东是建立廉价航空公司的理想地点，吸引了来自该地区内部以及整个东半球的旅客。”

与世界其他地区相比，中东LCC的增长空间很大。根据波音公司的数据，全球短途运输量中有33％来自廉价航空公司，其中东南亚为62％。目前，在中东，这一数字仅为13％。

为支持低成本航空公司在该地区的增长潜力，阿拉伯航空和阿提哈德航空集团宣布了战略计划，于去年10月推出了新的廉价航空公司。阿布扎比航空阿拉伯联合酋长国以阿布扎比机场为基地，将成为在阿联酋运营的第五家航空公司，并将成为首都第一家低成本航空公司。

同月，印度低成本航空公司SpiceJet宣布计划与拉斯·海玛（RAK）国际机场建立一家航空公司，该航空公司与该机场签署了谅解备忘录，开始了RAK与新德里之间的直航。

与此同时，匈牙利低成本航空公司Wizz Air和阿布扎比发展控股公司（Abu Dhabi Developmental Holding Company）于12月宣布，他们已达成“原则上的协议”，以在阿联酋首都建立新的航空公司。

新的LCC的首航将侧重于飞往欧洲目的地的航线，并计划长期向印度和非洲扩展。预计将于2020年下半年起飞。

柯蒂斯（Curtis）说：“该地区低成本航空（LCC）的出现似乎为航空业带来了新的动力，研究预测，到2038年，50％的航空公司的航路将少于2,000英里，空客将此趋势描述为’他们最近的报告中为LCC商业模式提供了肥沃的土地。”

低成本航空公司推动中东航空市场的发展首先出现在国际金融杂志上。