WowAir Tailspin威脅坦克冰島的經濟
Wow Air是一家2012年推出的廉價航空公司,以極低的機票價格為年輕的旅行觀眾提供最低限度的增值服務。該公司在過去兩年中苦苦掙扎,在2017年7月至2018年6月期間出現了近4500萬美元的損失。現在,他們的破產有可能波及整個冰島的經濟。
哇空中破產可能會削弱冰島的GDP,坦克克朗
根據當地政府特別工作組的說法,Wow Air的破產可能會使冰島的GDP下跌3%,並使Króna的削弱幅度高達13%。其他預測稱,出口下跌10%,通貨膨脹率上漲6%。
這些預測是在破產最終確定之前發生的,因此失敗的航空公司如何影響經濟還有待觀察。他們的資產可能會被重新收回並出售給競爭航空公司,使他們能夠超越Wow Air的市場份額。現階段的問題是,是否有競爭對手將提供低成本,長途國際航班。
看到Wow Air結束並不奇怪。這是一個很好的概念,但從來沒有成功起飛。 (沒有任何雙關語)顯示低成本長途飛行有多麼艱難,可以說沒有人成功管理它。 #wowair #aviation #avgeek https://t.co/HcBxBTUMuY
– Line's Aviation(@lines_aviation)2019年3月28日
冰島航空融資交易崩盤
同樣令人震驚的是Wow Air如何接近避免這場慘敗。
據報道,Wow Air正在與Indigo Partners和Icelandair談判交易,但這兩筆交易最終都落空了。債券持有人同意在交易損失後將債務轉換為股權。從那時起,至少有一架Wow Air噴氣機已被收回,其中兩架被出售並租回以獲得一些短期資金。
由於公司已停止運營,冰島航空公司準備獲得由Wow Air損失的市場份額。 Wow Air預計會將價格提高一些,這將導致該公司的盈利能力提高。他們無法獲得他們想要的資金 – 在5000萬至1億美元之間 – 以克服他們的挑戰和競爭。
哇空中破產是預算航空市場的預兆嗎?
Wow Air在提供美國和歐盟成員國之間超便宜的長途航班方面具有獨特的優勢。在國際上可以找到約100美元的簡單航班,歐盟各州之間約為60美元。儘管金融穩定性有限,但這種降低旅行價格使年輕,富裕程度較低的人有機會在歐盟和美國境內旅行。
然而,Wow Air使用標準飛機保留了其他航空公司的設施,但限制了付費牆背後的貨物重量和豪華功能。在這個模型中,理想情況下,豪華功能將被搶購,低成本座位將自動填充,從而為那些願意接受它們的人帶來更輕鬆的飛行和絕佳的機會。
最後,Wow Air並沒有讓任何人驚嘆。他們已經摺疊起來,給預算航空業的其他部門留下了嚴厲的警告。