EV Unicorn Ola Electric在FY19賺取2盧比的印度盧比，但效果如何？

儘管確實沒有任何公開的業務可言，總部位於班加羅爾的移動獨角獸Ola Electric實際上已經賺了一些錢，按照其2018-2019年的賬目計算。

根據Inc42提供的企業事務部文件，截至2019年3月31日，該公司的總收入為2.13印度盧比。 ，但沒有關於租賃的內容以及向誰出租的詳細信息。

據報道，奧拉電氣（Ola Electric）由奧拉（Ola）作為獨立實體於2019年推出，據稱它將運行多個飛行員，涉及充電解決方案，電池交易所站以及在兩輪，三輪和四輪車領域中部署車輛。

Ola Electric表示，其從事的業務是「在印度和國外開展業務，以在整個電動汽車價值鏈中提供服務，包括但不限於建立基礎設施以促進電動汽車生態系統，開展合作夥伴關係或共同這項業務涉及電動汽車價值鏈中的參與者，包括汽車OEM，電池製造商，充電基礎設施公司等。」

Ola Electric在那格浦爾運行了電動計程車試點計劃，該計劃後來由於需求不足而中止。 2018年，奧拉宣布了「使命：電動」計劃，到2021年將有100萬輛電動汽車在印度道路上行駛。

該公司已經籌集了超過3億美元的資金，並且已經在兩輪融資中成為獨角獸。它的投資者包括日本企業集團軟銀，母公司ANI Technologies，現代起亞，拉丹塔塔等。

但是在地面上，很難看到奧拉電氣公司的勞動成果。 Ola Electric已與多家OEM和電池製造商合作，並打算與汽車行業緊密合作，為電動汽車的運行創造無縫的解決方案。該公司在其網站上聲稱通過其電動車隊實現了400萬公里的行駛里程，並表示在那格浦爾（Nagpur）的Ola應用程序上運行了超過200輛電動汽車。

在進一步檢查時，我們注意到，就收入而言，Ola Electric的收入包括一次性附件費和掉期收入，這些收入在確立接收權時予以確認。這使其營業收入為95.7萬印度盧比，而其餘的2.03印度盧比為利息收入和金融資產收益。

就支出而言，Ola Electric最大的支出是人力供應費，即6.01印度盧比。但是，它沒有員工福利支出。該公司支付的租金為2620萬印度盧比。

對於所謂的「使命：電動」，該公司表示，將在未來12個月內首先投放1萬輛電動人力車和電動人力車。但是，Ola或Ola Electric在這方面都沒有更新。

儘管Ola Electric已經宣布了多個合作夥伴關係，並在董事會中增加了獨立董事，但並未明確提及其如何賺錢。 Inc42與公司聯繫以了解其當前的績效和未來的計劃，但是直到發布之時我們都沒有得到答覆。

ola Electric Ride Hailing Transporttech注意：在Inc42，我們非常重視我們的道德操守。關於它的更多信息可以在這裡找到.facebooktwitterwhatsapp

作者

Bhumika KhatriInc42員工

普密卡（Bhumika）來自以商業為導向的家庭，她一直在努力處理數字。話是她的逃避，她希望找到隱藏的創業故事。吸引她 [email protected]

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