下一代梅賽德斯-賓士電池技術可以進一步推動電動汽車

賓士

本周，梅賽德斯-賓士宣布與電池材料公司 Sila Nanotechnologies 的合作即將取得成果。 這是因為 Sila 的下一代鋰硅電池技術已準備好迎接黃金時段。

與電動汽車中的典型電池不同，Sila 一直在研究一種能量密度更高的全新硅陽極技術。 事實上，新聞稿表明，在與當前電池相同尺寸的情況下，或在車輛內部整體使用更小的電池時，電池容量可能會增加 20-40%。

雖然梅賽德斯早在 2019 年就對這家初創公司進行了投資，但他們現在正在通過一項供應協議將這種合作關係提升到另一個層次。 這些下一代電池應在即將推出的梅賽德斯-賓士 G-Glass 車輛中首次亮相，例如令人興奮的 2025 G-Wagon。

硅陽極電池技術並不一定是新的，但讓它足夠穩定以在電池的整個生命周期內工作而不發生故障一直是一個挑戰。 有了最近的公告，聽起來 Sila 解決了這個問題，並準備為梅賽德斯豪華的 G-Wagon 配備這項技術。 如果是這樣，我們可以期待其他製造商很快加入，因為當然歡迎更多的範圍。

Sila 的下一代硅陽極將在華盛頓州的一家新工廠生產，到 2024 年工廠投入運營時，每年可生產 100,000-500,000 個電池組（100 kWh/單位）。

梅賽德斯-賓士表示，由於能量密度更高，硅陽極電池在增加續航里程的同時不會損害安全性或性能。 這是一個令人興奮的發展，我們將密切關注更多細節。

通過 TechCrunch